Почему водители из столицы называют водителей Житомира «водилы»?

Существует легенда, что автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Возможно, и так. Однако, скорее всего, владельцы автомобилей в Украине докажут вам обратное. В стране с относительно скудными зарплатами автомобиль становится роскошью. Ведь всем известно, что стоимость авто в Европе гораздо ниже, чем у нас. Но несмотря на это препятствие, все же автомобилей на путях нашего государства более чем достаточно. Убеждаешься в этом, когда пересекаешь границу города. Далее на zhytomyr.one.

Когда молодой водитель въезжает в столицу в первый раз, он начинает читать все молитвы, которые знал и не знал. Левой рукой держит руль, правой переключает передачи, а ногами начинает в пробках креститься. И вообще те, кто впервые заехал в Киев, если бы могли, ехали бы по тротуару. Скорости пролетающих автомобилей на столичных дорогах иногда поражают. Но будем откровенны, жизнь быстра в этом городе не только на автодорогах.

А сколько опытных водителей при визите в столицу покидают свою лошадь в окрестностях города, а дальше идут к старому доброму метрополитену. Однако, после пятого визита в столицу начинающий водитель начинает обращать внимание на другие детали. Что, например, водители в столице, кроме правил дорожного движения, используют обычную человеческую этику и, проще сказать, человечность. Огромный трафик, тысячи машин, все спешат, тот хочет пролезть, другой не пускает, десятый не туда поехал, двадцатый подрезал, короче говоря, обычное столичное утро. Вместо этого они все же едут. А все благодаря тому, что многие водители включают не только сигналы поворота, но и человеческие чувства, и, все же, где-нибудь пропустят или быстро уедут, чтобы не удерживать других, изредка выпустят тебя. И несмотря на разрешенную скорость 50 км/ч в городе, именно так в столице, наверное, только задом выезжают из гаражей. Но на такой колоссальной скорости они научились делать невероятные вещи. А если водитель успевает держать трубку и разговаривать, а девушки краситься за рулем, кроме как люди со сверхвозможностями таких не назовешь. Казалось бы, эти водители готовы ко всему. Однако они не знали, что их ждет в Житомире.

Житомирские «Водилы»

Когда водитель-ас впервые приезжает в Житомир, сразу вспоминает программу «Что? Где? Когда?» Не знаешь, что на тебя едет? ГДЕ он остановится? КОГДА и куда оно поворачивает? Кроме автомобилей, гостей из столицы ждет квест под названием «Житомирские пешеходы». Есть ощущение, что в прошлой жизни некоторые пешеходы Житомира были камбалой и еще в этой жизни не привыкли, что голову можно поворачивать. В итоге такие персонажи с ветерком едут на капоте авто в ближайший магазин.

Распространенное наблюдение водителей Житомира, что внедорожники, особенно новые, в нашем городе имеют свои правила дорожного движения. Гости Житомира иногда удивляются, что как-то не так себя ведут “джипы” житомирщины на дороге. Возможно, причина проста – ценным автомобилем в Киеве никого не удивишь. И водители вынуждены ехать так, как все. А в бюджетном Житомире «джип» – это уже намек на аристократизм. Наверное, эти водители испытывают преимущество над другими участниками трафика. Почему я должен ждать пока проедет этот нищий на Toyota Camry?

По словам водителей из столицы, житомирские «водили» могут включить левый поворот и повернуть направо. Да и это не самое ужасное. Если поворот мигает, то это уже счастье, потому что могут его вообще не включать.

Парковка «Водил» — это отдельная история. С уверенностью можно сказать, что парковка водителей в столице не лучше, даже хуже. Честно говоря, там они это делают от безысходности, потому что в ближайшие 2-3 км припарковать авто они не в состоянии. Поэтому и вынуждены оставлять свои автомобили где угодно. А наши водители считают каторгой пройтись 200-300 метров, и могут припарковать своего железного коня прямо посреди трамвайных путей.

Поэтому сказать, что управлять авто в Киеве сложнее, невозможно. Однозначно транспорта больше. Вместо этого можно быть уверенным, что тебя пропустят почти всегда. Чего, к сожалению, не скажешь о наших автовладельцах. В Житомире, если дорогой автомобиль едет задом по встречной полосе, это еще не факт, что он нарушает правила. Ему так можно.

Советский автопром

На десерт поговорим о самом страшном виде водителей не только нашего города. В больших городах их невероятно трудно встретить, а вот у нас их достаточно. Это владельцы раритетных гоночных (по мнению их владельцев) авто марки Жигуль Копейка. Одним словом, весь остаток доставшегося им в наследство от дедушки советского автопрома. И когда водители таких «спорткаров» видят на дороге дорогой автомобиль, их целью в жизни становится не создать семью или родить детей. В такие секунды единственной целью таких молодых людей становится доказать, что их гоночная Копейка едет лучше, быстрее и мощнее, чем ваша ничтожная Tesla. В итоге таких глупостей, эти водители могут наделать много беды, что случается достаточно часто. И итоги таких событий нередко плачевны.

Вывод из предыдущего напрашивается один. Если ты прошел школу житомирских дорог, можешь чувствовать себя спокойно за рулем автомобиля в Киеве или других городов. Тем не менее, не все так плохо. Изредка бывают случаи проявления водителями человечности. Это приятно, когда тебя пропустят или выпустят, и если такое сделали по отношению к вам, сделайте это когда-нибудь и для другого. Но перед тем, как садиться за руль, помним уроки автошкол, правила дорожного движения и не забываем золотое правило «3Д».

More from author

Дайсуке Тарутани – волонтер-самурай в Житомире

Открытое вторжение России в Украину действительно перевернуло мир, ведь современный цивилизованный мир отвык от войны. Конечно, на планете до сих пор есть много горячих...

Андрушевский сахарный завод

 В исторических источниках населенный пункт впервые появляется как "Андрусовка". Село принадлежало роду польских шляхтичей Брежинских, которые, скорее всего, и дали пример произносить топоним на...

Библиотеки Житомира: деятельность, история основания

В Житомире находится несколько библиотек городского и областного значения, которые ежегодно обслуживают тысячи читателей. Кроме библиотечной деятельности и сохранения ценных экземпляров как научно-популярных книг,...