16 октября стало известно о повышении стоимости проезда на пригородных маршрутах, а именно: «Житомир-Озерное» до 17 грн, в Соколовский массив -15 грн, в Новогуйвинск можно доехать за 13 грн, а в Пряжев за 14 грн. Тогда жители города возмутились, а перевозчики связали ситуацию с удорожанием цен на горючее и коронавирусом (ожидания красной зоны, то есть могут оставить только сидячие места, поэтому прибыль существенно снизится). Еще тогда пользователи социальных сетей упоминали, что после роста стоимости проезда в пригородном транспорте впоследствии это явление появляется и в Житомире и не ошиблись. Дальше на zhytomyr.one.
О чем сообщили в ЖТТУ
29 октября заместитель Коммунального Предприятия «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление» выступил с заявлением. Он сообщил о том, что результаты почти за год работы очень неутешительные (в частности, соотношение прибыли и расходов – 201 млн. грн. до 209,6 млн. грн.), а общая сумма убытков составляет около 8 миллионов гривен. Большинство потерь связали с перевозкой льготных категорий населения, которые власти не возмещают с 2016 года.
Вторая проблема более актуальна в наше время – подорожание электроснабжения, а на линию ежедневно выходит около 165 автобусов. В настоящее время стоимость электроэнергии составляет 30-40% от себестоимости проезда. С конца лета цены повысили на 2 грн.
Большой процент всех доходов предприятия отведен на заработные платы для работников и выплату налогов, поэтому КП не имеет задолженностей в этом плане.
Учитывая все аспекты, Сергей Лазарев сообщил, что стоимость проезда в городском транспорте гарантированно возрастет.
Будут ли еще какие-либо изменения в перевозке житомирян?
За день до начала действия красной зоны начальник управления транспорта и связи Житомирского городского совета объяснил основные условия работы транспорта в таких условиях.
В первую очередь, планируют вернуть ограничения по перевозке льготных категорий населения – с 10.00 по 16.00, как это было в прошлом году. Тогда исключением из правила были правоохранители и военнослужащие.
Несмотря на многие мифы, распространяющиеся по сети Интернет, COVID-сертификатов или отрицательных тестов на вирус от пассажиров не потребуют. В то же время уже на этой неделе вакцинация персонала (водителей, кондукторов, контролеров) должна составлять около ста процентов.
Количество транспорта, который будет курсировать по улицам города, уменьшать не собираются, к тому же вскоре должны вернуть ограничения по количеству людей в маршрутках/автобусах/троллейбусах. Это связывают с необходимостью обеспечить довоз тех категорий населения, которые работают (в частности, врачей, работников заводов и фабрик, учителей) и учащихся младших классов в школу после окончания каникул.
Обо всех нововведениях будет сообщено впоследствии. Власти гарантируют, что ограничения будут действовать только во время пребывания Житомира в самом высоком эпидемическом уровне опасности. Комментариев по поводу того, сколько продлится красная зона никто не дает, но представители городского совета надеются, что массовая вакцинация поможет ускорить этот процесс.